徐州一无信号灯路口多次发生交通事故纪委介入调查

徐州经开区一无信号灯路口多次发生交通事故,纪委介入调查

澎湃新闻记者 薛莎莎 实习生 王月伦

从三星公布的照片来看,S3K250AF安全芯片比铅笔尖还小,它也叫做Secure Enclave,简称SE,主要用于保护智能手机、平板等数码设备中的数据安全,包括你设定的密码、PIN、加密货币密钥等等。

该企业主要从事核酸检测和全基因分析排序研究,自新冠肺炎疫情暴发以来,参与第一批武汉肺炎患者的样本核酸检测及新冠病毒基因研究,同时为本次疫情免费提供5000份样本检测和病毒基因研究。该公司的科研成果基因排序核酸检测法,获得钟南山院士的亲笔加签意见和推荐,新产品正在走绿色审批通道。中行1000万元贷款资金的注入,将为该企业抗疫产品的研发和生产进一步增添助力。

未来的电子设备的充电是否会变快?对此吉野彰表示,一部手机5~10分钟内充满,这在实验室里已经实现。但快充需要强大的电压,这会影响电池寿命。而在现实中的很多情形下,人们可能不需要特别快速地充电。

针对目前已经有海外各家企业实验与固态电池产品,吉野彰表示:“我认为固态电池代表了未来的一个方向,还有很大的提升空间,希望很快就会看到新的进展。”

图为2019年诺贝尔化学奖获得者之一吉野彰 摄影记者/任玉明

“战疫人才贷”单一企业或科研机构免抵押担保贷款额度最高3000万元。对纳入中国人民银行专项再贷款全国性及广东省重点企业名单内企业,期限不超过一年的贷款年利率不高于一年期LPR减100BP(发文当月执行年利率为3.1%),贷款企业符合财金〔2020〕5号文条件的,可向当地财政部门提出申请,经财政部审核通过后,中央财政按企业实际获得贷款利率的50%进行贴息,贴息期限最长一年。对未纳入人民银行专项再贷款全国性及广东省重点企业名单内企业和科研机构,一年期贷款年利率3.85%。贷款期限超过一年的,广东中行、深圳中行承诺年利率均不高于4.85%。(完)

目前业界都在致力于提高电池使用安全性的同时,提升电池的能量密度。而电池性能的提升也有助于通过可再生能源的利用应对气候变化问题。

江苏徐州经济技术开发区徐贾快速南延道路与主横一路交口处,因未设置交通信号灯、限速测速装置,曾多次发生交通事故。徐州经开区纪委12月24日回应澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,在纪委的督促下,交警部门已在路口安置临时信号灯,现场也已安排民警指挥交通。目前,纪委介入调查此事中是否有部门、人员涉嫌不作为或互相推诿。

在吉野彰看来,锂离子电池未来10年仍将主导电池行业,人工智能、物联网等新技术的发展将会对锂离子电池的应用前景会带来“无法想象”的变革。

这位陈姓工作人员说,在纪委的督促下,交警部门已安排交警在现场指挥交通,需要安装信号灯的路口已安置了临时信号灯。此外,安装交通信号灯、限速测速装置的规划图纸、工程实施等工作也即将开展。至于开展的具体日期,他表示,纪委会督促实施,但是暂时无法给出确切的日期。

据江苏媒体此前报道,徐贾快速南延道路起自彭祖大道,终至昆仑大道,双向8车道,平时车流量较大,但在与主横一路交口处未设置交通信号灯和限速测速装置,曾多次发生交通事故。有市民多次向徐州市相关部门反映,但迟迟不见人来处理。

他还称,固态电池与锂离子电池从根本原理上来讲技术是相似的。“通过技术的改善,能够使得锂离子游动的速度最终达到目前的4倍左右。”吉野彰对第一财经记者表示。

他称,纪委高度重视此事,已经介入调查此事所涉及的相关部门和人员,是否有不作为或互相推诿的情况,“可能会有部门(人员)因为这件事(被)问责。”

记者了解到,近日,省人才办和广东中行、深圳中行联合推出“战疫人才贷”专属融资服务,更大力度支持广东省各级各类人才、特别是高层次人才为打赢新冠肺炎疫情防控阻击战贡献智慧和力量,进一步激发人才创新创造活力和动力。

前述报道显示,徐州市公安局曾回复称,正开展交通安全隐患排查,信号灯安装建设责任单位为开发区政府;而开发区信访办公室则回复称道路已通过验收,安装红绿灯事宜已报管委会,等待审批。

这家企业幸运地成为了广东省人才工作领导小组办公室(简称“省人才办”)、中国银行广东省分行(简称“广东中行”)、中国银行深圳市分行(简称“深圳中行”)联合推出的“战疫人才贷”首位客户。

徐州经开区纪委陈姓工作人员12月24日下午告诉澎湃新闻,为开发区部分路口设置交通信号灯和限速测速装置一事,今年下半年已有相关计划,当时因资金拨不出导致计划暂缓。

吉野彰从发现“portable”(可便携)一词开始流行,便意识到社会需要一种新的电池。1983年,全球第一块锂电池在日本诞生。吉野彰制造出了世界第一个可充电锂离子电池的原型,为日后开发广泛用于智能手机、电动汽车等的锂离子电池作出卓越贡献。

与吉野彰分享诺贝尔奖的威廷汉教授表示,固态电池可能会率先在智能手机等小型电子成本中应用。“因为在大规模系统中应用仍然存在很大的问题。”威廷汉教授称。

电池技术的发展掀起了一场能源革命。从智能手机到电动汽车,电池技术无处不在,改变了人们生活的方方面面。未来的电池能否变得更加强大,成本更低将影响到我们每一个人。

固态电池是采用固态电解质的锂离子电池,由于固态电解质取代了传统锂离子电池中可能燃爆的有机电解液,这样解决了高能量密度和高安全性能两大难题,在相同能量下用固态电解质取代电解液的电池,具有更高的能量密度,同时拥有更大的功率和更长的使用时间,是下一代锂电池发展的大趋势。

吉野彰认为,人工智能、物联网等新技术的发展对于锂离子电池的应用前景会带来“无法想象”的变革,比如软件的进步升级会加快电池的设计进程和新材料的开发进程,并且能够影响电池的使用方法,可以让电池在最佳环境中被使用。

上个月,吉野彰在接受第一财经记者独家专访时表示,得知自己获得诺奖后“没有什么真切的感受”。“之后满满当当的采访使我非常忙碌,我也来不及喜悦。”吉野彰表示,“但随着12月份领奖日子越来越近,获奖的真实感越发强烈起来。”

“战疫人才贷”为以国家和广东省及其各地级以上市重大人才工程入选者为实际控制人、股东或主要研发人员的在粤注册企业和科研机构提供专属融资服务。对全力投入新冠肺炎疫情防控技术、产品、药物(含抗体、疫苗)的研发生产以及相关领域课题攻关的优先给予支持。

吉野彰还非常关注自己的研究对解决全球气候变化问题的贡献。他告诉第一财经记者,自己获奖有两个原因,首先是对智能移动社会的发展有一定贡献;第二个就是为保护地球环境提供重要手段。“对环保的贡献在未来会越来越明显,同时这也是个很大的商机。”吉野彰对第一财经记者表示。

但固态电池同样面临降低成本,提高固体电解质的安全性,以及在充电和放电时保持电极和电解质之间的接触等挑战。当前全球多家巨无霸车企对于固态电池都在投入重金竞相研发,比如丰田就在研发一款固态电池,但未公开成本。研究机构预计,到2030年,全球固态电池需求有望接近500GWh。

开发区交警大队曾回应称,该大队已经把达不到安全通行标准的路口作为重点交通安全隐患,多次报告给开发区管委会,“安装、规划、审批、资金都在开发区政府。”

在吉野彰看来,锂离子电池未来10年仍将主导电池行业,但新技术的开发与崛起也将不断强化行业的估值与前景。吉野彰告诉第一财经记者,未来锂电池的能量密度可能达到目前的1.5倍至2倍左右,这意味着电池会变得更小。“这样就减少了材料,从而降低成本,但材料成本也不会有显著的下降。”他说道,“锂离子电池成本的降低幅度最多在10%至30%区间,想要让价格减半是比较困难的。”

吉野彰在担任教授的名城大学讲课时对学生表示,鉴于大众对使用可再生能源和蓄电池能为全球变暖对策的期待高涨,他将在12月的获奖纪念演讲中,“向世界发出自身的信息,包括对环境问题的想法”。

据三星所说,S3K250AF安全芯片实际上是一整套方案,它包括一套微控制器、高级硬件安全保护及专门优化的安全OS, 并且已经通过了CC EAL 5+安全认证,这是移动设备目前最高等级的安全认证规范。

从早期的铅酸电池,到丰田等日企主打的镍氢电池,再到2008年特斯拉roaster使用的锂离子电池,传统液态锂离子电池已统治动力电池市场十年。未来,能量密度与安全需求与传统锂离子电池技术的矛盾将越来越凸显。

30年来,已有27名日本或日本裔学者获得诺贝尔化学奖,但作为企业研究者获奖的,包括吉野彰在内只有两位。“日本一般都是研究机构和高校的科研人员获奖,很少有从产业界出来的企业研究员获奖。”吉野彰告诉第一财经记者。他也强调了对产业界的期待,他认为企业内部有很多诺贝尔奖级别的研究,但日本产业界在领导力和效率上应当做出改善。